5月10日，由福建福平鐵路有限公司、南昌局集團公司電務處、福州電務段、中鐵四院、北京鐵科研監理站等單位組成的專家組，對南龍鐵路中繼站6（DK210+660）信號首件工程進行了現場驗收評估，本次評估主要為室內設備安裝、布線及配線。
中繼站6為新建南龍鐵路的中繼站，由16架區間信號機、42個2000A軌道電路、微機監測配套系統、列車控制系統組成。
作為南龍鐵路信號首件工程定標站，信號分公司高度重視，分公司總工程師董文武、工程部部長于翔多次到現場研究、探討施工工藝，特別在布線方面，對線槽內不同線纜具體的敷設順序和具體走向，以及線夾的間距和固定方式、位置，都一一作出明確規定。分部經理朱增玉現場把控，要求所有參與施工的人員認真仔細、克難攻堅，嚴把施工質量和工藝關，把每道工序都做精做細。通過全體上下共同努力，優質高效地完成了中繼站6信號室內設備安裝、布線及配線，創新了分公司在南昌局信號施工工藝，提升了整體施工質量。
首件工程評估領導小組參照《鐵路基建大中型項目四電專業第一批首件工程評估實施細則（暫行）》進行評估，并且對照《南昌局集團公司新建有砟高鐵信號工程施工工藝標準》認真查看了信號室內的各項施工情況，從線槽布線工藝至各機柜綁把焊線工藝，從線纜的規格型號用途至布線配線方法，逐一查看、詢問、記錄，對整體施工工藝給予了高度評價。
現場驗收結束后，專家組召開了首件工程評估總結會。會上，各參建單位針對此次驗收情況分別做了發言，交流經驗，針對一些工藝細節做了深入細致地探討，提出改進意見，真正做到讓首件工程試驗先行，起到示范引領作用。
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