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是的，咱大云南也馬上邁入高鐵時代啦！
隨著滬昆高鐵開通在即，很多夢想著來云南旅游的玩家們終于可以乘高鐵穿越而來了。曾經遙不可及的遠方，將會朝發夕至，光想想就開心呢！
未來兩年，云南的鐵路建設將進入大提速階段，多條鐵路通車，云南不僅將全方位并入中國鐵路網，而且還將成為中國走向東盟的前沿。
大理、版納將首先進入高鐵時代。
云南的鐵路網，每一條都將帶你通往你向往的地方！
A滬昆高鐵鋪軌雙線過嵩明站，年底開通滬昆高鐵鋪軌雙線過嵩明站，而與之相關的站臺站房建設，以及周邊道路的建設都在同步進行，今年底滬昆高鐵的全線開通。
昆明南站是滬昆高鐵的終點站，它是云南省“五網”建設中路網的重要交通樞紐，是集高鐵、地鐵、公交、出租等交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐站。
滬昆高鐵開通，來云南旅游又多了一種方式，滬昆高鐵經過貴州和滇東后到達昆明，沿線的旅游景點眾多。
B一年半后，昆明到大理僅需2個小時
昆明到大理的鐵路最關鍵的是楚雄的廣通到大理這一段，廣通是昆楚鐵路上的重要節點，從廣通大理，眾多大山阻隔，地質條件復雜，修筑難度很大。現在，廣通到大理段正在建設，設計速度目標值200公里/時，項目于2012年底正式開工建設，目前工程進展順利，預計明年年底通車。
昆明到大理走高速需要5小時左右，但是，從廣通到大理段的鐵路修建完成以后，昆明至大理的旅行時間可縮短至2小時左右。
很多人說，大理到時候會相當火爆啊！
C
昆明到版納僅需2.5個小時
4月19日，昆明到西雙版納的玉磨鐵路全線開工，預計2018年建成，設計速度為每小時160公里，未來昆明到版納僅需2.5小時!
玉磨鐵路可從云南通往老撾、泰國，該鐵路北起玉溪，途經普洱、西雙版納，南至中老邊境口岸磨憨，正線全長508.53公里，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，其中玉溪至西雙版納段為雙線，西雙版納至磨憨段為單線，項目總投資505.45億元。
磨憨邊境向南經萬象、曼谷、吉隆坡至新加坡，從云南到東南亞旅游將會很方便，玉磨鐵路建成通車后，將與昆玉鐵路共同構成中老國際鐵路通道，對連接滇中城市群和滇南城市群、促進中國—東盟自由貿易區建設、帶動沿線民族地區經濟社會發展具有重要意義。
周五下班趕到版納吃燒烤，那都不是事了！
除了上面的鐵路，云南全省內的鐵路都在全力修建，未來兩年，云南的鐵路建設將進入大提速階段，多條鐵路通車，云南不僅將全方位并入中國鐵路網，而且還將成為中國走向東盟的前沿。
D八出省、五出境：云南鐵路網正在構筑中
“五出境”云南全面建設“中越、中老、中緬、中緬印”五條出境鐵路通道。
云南鐵路交通布局網
八出省包括成昆、內昆、滬昆、南昆、滬昆客專、云桂、渝昆和滇藏八條出省大能力鐵路通道,通過以上項目的建設,將構筑起云南鐵路通江達海、連接周邊的樞紐中心,使云南由原來全國路網的末梢地位,轉變為面向東南亞、南亞的國際大通道前沿,融入和服務“”發展戰略。
E大瑞鐵路全面復工
云南大瑞鐵路阿克路隧道進口全面復工，阿克路隧道進口工點于2010年6月因故停工，于2016年4月10日復工，較業主要求6月份復工提前近兩個月。
大瑞鐵路全長350公里，，是繼內昆鐵路之后在云南投資最大的鐵路建設項目，項目投資估算總額257.3億元。
大瑞鐵路的復工，意味著從大理到德宏這五六個小時的路程，將來也有可能在2—3小時之內到達。
F渝昆鐵路
渝昆鐵路就是云南“八出省”的其中一條鐵路，現在已經在規劃。基本的站點已經確定。
渝昆鐵路從重慶西站出發，經江津北、永川南、瀘州、宜賓、昭通至昆明，全長約700公里。全線建成后，從重慶坐火車到昆明的車程時間將縮短至2.5小時左右。
這些遍布全省的鐵路交通網，在開通以后，將給我們帶來很大的方便，無論是在云南旅游，還是出國旅游，感覺都很便利啦！這對于我們來說都是大的喜訊，我們將一直盼望著，等待著這些列車，帶我們去游遍吃遍最美的大云南！
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編輯：代小丫
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