?經過5個多月的施工
庫爾勒機場新建航站樓主體今日順利完工
10月8日上午，庫爾勒機場新建航站樓工地上，負責該航站樓鋼架結構施工的中建鋼構有限公司技術總工潘學強手持對講機，仔細盯著鋼架的上升進度。巴音郭楞日報記者 ?汪濤 攝
絲路樓蘭網全媒體訊 今日，記者來到庫爾勒機場新建航站樓工地，遠遠望去，建筑外型與風格和現有航站樓相似，采用波浪形屋面，宛如天鵝在水中翩翩起舞，賦予了“山水梨城·天鵝故鄉”的地域特點。不過，總建筑面積卻要比現在的航站樓大5倍，看上去顯得更加宏偉。
，近兩千平方米的一個大型鋼架正在緩慢提升。中建鋼構有限公司技術總工潘學強說，這塊大型鋼架總重量約180噸左右，而提升這塊龐然大物的是12個標準化格構式胎架，每個胎架頂端設有一臺穿芯式液壓提升器。而保證這塊龐然大物平穩提升、控制這12臺穿芯式液壓提升器的，卻又是一臺筆記本電腦。工作人員只需緊盯著電腦屏幕，就能控制每臺提升器的提升速度。
在其中一處標準化格構式胎架下，一根長長的尺子從上方垂落下來，而尺子的刻度正一點點向上移動。潘學強說，從地面到頂端的距離是15.9米高，為了保證安全到達頂端，這塊大型鋼架每秒提升速度為1.25毫米。
據悉，此工程鋼網架采用液壓同步提升施工技術，部分區域還需分區域累積提升，網架造型獨特，施工難度大，是目前整個南疆第一提。
目前，新建航站樓主體結構已完成，之后開始安裝幕墻和裝飾裝修，整個工程計劃2017年6月底完工投入試運行。（文/巴音郭楞日報記者 汪濤）
