下車后，關門、按遙控器
這幾乎成了車主們鎖車的“規定動作”
而在合肥當涂支路
卻有段近百米長的“詭異路段”
大眾系列的汽車遙控鑰匙全部失靈
車輛無法完成上鎖
甚至連沿街汽修店給車主安裝的
車載電子防盜系統也失效
這究竟是怎么回事？
“只要大眾牌的汽車停放在我們酒店門口，無一例外，車主都鎖不上車。”16日正午，在省城當涂支路經營“九里香老鵝肉館”的陳先生反映，剛來的那批客人共開了三輛汽車，本田轎車停放后車主順利鎖車，可另外兩輛大眾車車主的遙控鑰匙均失靈，鎖不上車。
11時許，記者現場看到，兩名大眾汽車的車主提前吃完飯，外出看車。王先生開的是輛大眾速騰，記者接過王先生的遙控車鑰匙，摁了多次鎖車鍵，車門里的車鎖柱沒有任何反應。同樣，胡先生的大眾朗逸車也毫無反應。
“我倆的遙控車鑰匙沒毛病，汽車車鎖系統也正常，不知為何駛入這段路，就鎖不上車。”胡先生開車帶著記者向東和向西各行駛了100多米，汽車又能照常鎖車了。
酒店的陳先生說，開大眾車來就餐的顧客無法鎖車的怪事已有近一年時間。
同樣沒有安全感的，還有該酒店兩側的5家汽修店和一家茶吧會所。“顧客的大眾汽車無法鎖車，這真算是詭異事件了。”汽修店老板宋先生說。“詭異路段”范圍內，汽修店給車主安裝的“鐵將軍”牌車載電子防盜系統也失去作用。
當日，記者以當涂支路路南側的九里香老鵝肉館為中心，沿東西兩側各一百米的路段進行了走訪調查。
位于該酒店東側15米的一家汽修店，汽修員小桂將剛清洗過的一輛大眾polo、大眾桑塔納和大眾邁騰進行了現場演示，他依次摁了三輛車的遙控車鑰匙的鎖車鍵，三輛車的車鎖柱均無變化，記者拉了拉車門，三輛車車門均可拉開。
記者繼續向東走了近40米，另一家汽修店門口停放的別克、現代、榮威等汽車都可以照常鎖車，唯獨店內的兩輛大眾高爾夫和兩輛polo汽車的車鎖無法鎖上。向東繼續行駛了20米，記者來到另一家汽修店時，發現店內停放的兩輛大眾汽車均可以正常鎖車。該店員稱，店內沒出現過大眾車無法鎖車的情況。記者判斷，以陳先生的酒店以東50米至60米，是大眾車能否遙控鎖上車的“臨界點”。
沿著該酒店向西行走，記者發現，距店近30米內，兩家汽修店的兩輛大眾牌汽車無法鎖上車。再往西走訪發現，一些汽修店的大眾車未受影響。算上該酒店的門面長度，記者發現，涉事的“詭異路段”約有100米。
蹊蹺的是，如此怪現象只出現在百米路段的南側，在路北側碧湖云溪幼兒園和一些商鋪門口停放的大眾汽車都能順利鎖上車。
記者在一家汽修店用兩部對講機測試了在通話狀態時，無線信號對汽車鎖車的影響。
“詭異路段”車載電子防盜系統也失去作用
當對講機處于沒通話狀態時，即使遙控鑰匙距離車體15米遠，除了一輛大眾汽車外，其他4車輛都可以靈敏地開關車門；當對講機在通話狀態下，遙控鑰匙在距離車體2米遠的地方還能正常關閉開啟車門，但在距離車體15米遠的地方，其中3輛汽車能正常關閉和開啟，而另外一輛汽車則出現異常情況，記者7次按下關閉開啟按鍵，僅有5次能夠完成鎖車。
對講機是不是造成汽車遙控鎖失靈的“罪魁禍首”呢？安徽省經信委合肥無線電管理處專員孫先生介紹，對講機確能干擾到遙控鎖。汽車遙控鑰匙要想正常工作，需要通過電磁波發射數字密碼，密碼與汽車內置密碼一致即可正常工作。“所有的無線電波都有自己的頻段，汽車遙控鎖也有單獨的頻段，屬于微功率頻段。”
“這種電波的抗干擾能力比較弱，在頻率一致的情況下，功率稍大的信號裝置就可能對汽車遙控鑰匙的正常工作產生影響，使汽車防盜功能失靈。”孫先生稱，當頻率相同而發生互相干擾時，會使正常的指令遲鈍或者失靈。“不同的遙控車鑰匙之間也能相互干擾。”
這百米“詭異路段”內，為何只有大眾系列汽車鎖不上呢？
“當涂支路上如果有屏蔽信號的裝置，也會影響汽車防盜功能的正常使用。”省經信委合肥無線電管理處專員孫先生認為，涉事路段附近或許存在無線電子干擾器，與大眾車車鎖的單獨頻段相沖突。下周，合肥無線電管理處將派專員現場調查監測，揪出“元兇”。
合肥警方提醒車主，汽車的遙控鑰匙不可過分信賴，最好養成鎖車后順手拉一下車門的習慣，以確認車門是否鎖上，確保車內財物安全。
不管怎么說，離開前一定要檢查車門是否鎖上！
被提醒到的來點ZAN！
