關鍵詞：中繼、買票、新能源
連續兩根陽線之后，今日市場出現縮量震蕩，上證和深證均報收小陰十字線，盤面個股走勢出現了一定分歧，上漲、下跌個股基本上對半開。但對于這樣的走勢，大家也不要過度解讀，它僅僅是反彈結構中的一種中繼形態，是個股換擋、蓄勢的必經階段，反彈行情并沒有結束。
“市場變盤向上”，是筆者近始終堅持的一貫觀點，態度堅決、旗幟鮮明。既然如此，那么在市場出現明顯的拐點跡象之前，我們對此觀點不會有任何動搖。從技術形態上看，上證指數的反彈第一波，目標位至少應該看在60均線附近（3200一帶），試圖去回補上方島形反轉的技術缺口。在此之前，任何的盤中回調都將是低吸的機會。對于整個5月份而言，指數上漲將是行情的主基調，積極樂觀將是我們操作的主基調！其他不再贅述，就兩個字“買票”！
而對于市場的機會，今天抽空聊一聊新能源汽車產業鏈。最近兩年，新能源汽車產業的井噴爆發，大家都有目共睹，幾乎每年都保持著超高速增長，其中自然也蘊含著巨大的投資機會。它的投資邏輯如果往大處說，其實非常簡單，就是新能源汽車去全面替代傳統的燃油汽車，這相當于是一次行業的徹底顛覆，相當于是一個嶄新的增量市場。按照2017年中國2億輛汽車的保有量來算，價格便宜點算每輛新能源汽車10萬元，粗略估算的市場空間就有20萬億，規模非常的巨大。
中國人都講究有車有房，房子是中國家庭的一筆大的開支，車子也是一筆大的開支。過去十幾年，中國經濟之所以能夠保持高速增長，房地產做了不小的貢獻。而現在大家都知道，房地產遭遇了史無前例的調控，它不太可能再成為經濟的重要抓手。中國經濟要想保持高速平穩的增長，必須要在其他領域有所發力。而在其他領域，能夠媲美房地產的產業其實并不多，汽車產業算是其中之一。所以最近幾年國家不遺余力的大力發展新能源汽車，除了為了解決日益嚴峻的能源危機和環境問題之外，形成中國經濟發展的新的重要抓手，也是其中的重要考量。
對于新能源汽車產業鏈的炒作邏輯細分，筆者在此前的文章曾有過分析，今天就不再贅述。筆者在網上給大家找了幾張圖片，都是實打實的干貨，感興趣的朋友可以仔細研究一下。
杉杉股份：鋰電池材料企業（正極、負極、電解液），處于新能源汽車產業鏈的上游，今年一季度營收增長18%，利潤增長80%，業績保持高速增長態勢。技術面來看，5月7日以漲停板啟動，最近又兩天強勢震蕩，股價在試圖擺脫近5個月的震蕩平臺，這種平臺一旦突破確認，股價完全有希望開啟新一輪單邊上行行情的可能；
奧聯電子：汽車電子企業，處于新能源汽車產業鏈的中游，也是行業高景氣度下的受益者。技術面看，今天強勢跳空快速封板，形態上一舉突破近期整理平臺，形成了比較經典的攻擊形態，這種突破一旦確認，股價大概率繼續上攻，可持續關注；
雅化集團：?碳酸鋰生產企業，處于新能源汽車產業鏈的上游，今年一季度營收增長52%，利潤增長72%。技術面看，5月7日一根放量陽線刺穿多條均線，形成漲停戰法中的“一箭穿心”走勢，最近兩天又在漲停價上方強勢震蕩，主力的攻擊欲望暴露無遺，短期繼續關注其進一步上行的可能。
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