文/觀察者網專欄作者 施洋
本周，海峽兩岸的軍隊各有一個重大的消息。在大陸這邊，《解放軍報》披露了處于對臺斗爭前線的第一集團軍某機步旅全面換裝09輪式車族的消息。作為
，這款首次編列該軍的車族，對可能的軍事斗爭必然會產生不少變化；周五，，在飛行一百多公里后“準確”命中了一艘澎湖附近的臺灣漁船。，這次稀里糊涂的“實戰”自然也透露了不少重要的情況。
輪子上的新“一軍”
本周三，，第1集團軍某旅在近年年初進行了徹底換裝，。一時間，媒體紛紛報道該軍“換掉96A，迎來大八輪”的消息。
第1集團軍作為對臺作戰的主力部隊，其部隊編制和類型一直非常多樣化。該集團軍下轄的部隊中，包括兩棲機械化師、裝甲旅、機步旅、摩步旅、炮兵旅、遠火旅和防空旅等，幾乎囊括了我軍所有可能的師旅級部隊類型。承擔一線作戰任務的三個旅級單位中，裝甲旅在去年剛剛換裝了參加2015年“兩項”的96A1型主戰，且直到今年3月的報道中仍然在使用這些裝備；摩步旅則在去年開始被曝進行有關空中騎兵作戰的相關探索，，比起西部戰區一些還在依靠汽車連的卡車進行機動的摩托化步兵旅，1軍的摩步旅并不是那么糟糕），幾乎可以確定，此次進行大規模全面換裝的部隊，是第一集團軍的機械化步兵旅。
從最近幾年該旅在新聞上亮相的消息看，該機步旅下轄的營裝備96A型主戰，而裝甲步兵營則裝備86A型步兵戰車，加上炮兵營里的履帶式自行火箭炮和自行榴彈炮，，在全軍范圍內也屬于裝備中上水平。放著還在使用老舊裝甲車輛的摩步旅不管，給一個精銳的機步旅進行全面換裝，還是從重裝甲部隊換成輪式輕裝甲部隊……做出這樣的決策，總讓人有一種美國“斯特瑞克”中型旅換裝時期的穿越感。
當然有人說09系列根本沒有“斯特瑞克”的style，這主要還是涂裝的原因，換成出口型的VN-1就有點味道了
，這其中包括2009年閱兵展出的ZBD09步兵戰車、2015年閱兵展出的ZTL-11輪式突擊車、衛星通信車、裝甲搶修車、裝甲工程車、參加2015年俄羅斯“防空大師”比賽的ZSL-11裝甲輸送車，以及122毫米自行榴彈炮、裝甲偵察車等（請原諒筆者無法在此列舉超過50種的變形車），其車族之完整，堪稱是解放軍有史以來最為完備者。憑借相對較低的價格和一年生產超過千輛各型09車族的高產量，該系列已經大量列裝我軍各類機械化和摩托化步兵部隊。
如果從主戰裝備角度看，09車族的與該旅的現有裝備，大部分時候可謂互有短長：ZTL-11輪式突擊車使用105毫米線膛炮，在火力上要弱于使用125毫米的96式主戰，不過二者都使用上反穩定式火控系統，都具備動對動射擊能力，因此在火力精確性上相差不多；在裝甲防護上，戰斗全重超過40噸的96A主戰也要全面壓倒只能防御重機槍和彈片的突擊車；ZBD-09步兵戰車和86A步兵戰車在裝甲和火力上差異不大，在火控系統上雖然ZBD-09稍微先進一些，但總體上都只能進行短停射擊或者靜對動射擊。
不過09車族有兩個極大的優點，其一是新一代裝備的信息化程度顯著較高，且包括偵察、情報共享等方面的能力遠遠領先于未經信息化改造的老一代裝備，能夠更好地在整個作戰系統中依托上級火力和情報執行作戰；其二則是輪式底盤帶來的極佳的機動性，尤其是在有道路可供機動時，輪式車輛的機動速度要顯著高于履帶機動的裝甲車輛。而且整支部隊在底盤上實現通用化極大簡化了備件類型，減小了后勤的壓力。可以說，換裝“大八輪”的機步旅比起原來的履帶化裝備，是一支更容易機動，也更容易部署投送的輕裝機械化部隊。
具體到第1集團軍當面的統一祖國的軍事行動上時，“大八輪”式的輕裝機械化部隊的使用思維明顯就與傳統的裝甲部隊不同。，，更使得09車族火力不足的問題在島上無從體現。而與常規的配合步兵戰車，在炮兵掩護下實施正面突破的戰術相比，輕型機械化部隊更多依靠其靈敏的偵察和情報分享系統，對敵方防線上的弱點進行猛烈打擊，并在打開缺口后，利用其快速的機動性能進行猛烈的穿插對敵軍實施分割包圍，從而瓦解對方的防線組織。臺灣島上交通條件較好，非常便于輪式的裝甲部隊實施迅猛穿插。在第1集團軍編制內已經有重裝甲的裝甲旅和兩棲機械化師的情況下，再增添一支高機動性的地面部隊而不是簡單地堆疊重裝甲部隊，在作戰設想的角度上是更加合理的配置。
，留給我軍的目標并不多
不過在另一方面，這樣的配置也有隱憂，那就是輪式裝甲車輛的輕裝甲防護在面對各類反裝甲時的脆弱性。美軍在伊拉克的經驗已經證實，中型旅的“斯特瑞克”不僅在面對如反火炮、，面對路邊炸彈、RPG火箭甚至大口徑機槍和小口徑機關炮掃射時也會發生乘員傷亡和車輛毀傷，而這類原本在面對主戰或者步兵戰車時幾乎沒有顯著的殺傷力。臺灣地區盡管槍支的擁有率遠低于伊拉克等地，，而且實際在作戰中出現的密度可能更大，09式車族一旦面對這樣的火力，其受損的概率也會比重裝甲部隊大得多。同時因為臺灣島中央山脈的存在，臺灣實際的作戰地域主要是山脈兩翼的狹窄地域，在這種環境下，實施側翼迂回的空間幾乎沒有，實施穿插所需要的條件也相對苛刻。
輪式戰車為了機動性總得放棄一些東西
快速投放、快速穿插，是“斯特瑞克”旅值得我們借鑒的地方
既然如此，為什么第1集團軍這樣要承擔攻堅任務的部隊反而要棄重裝換輕裝呢？如果考慮到大規模兩棲作戰的參戰次序，或許就能解釋一部分原因。，在需要第1集團軍參與的大規模兩棲登陸戰中，第1集團軍各部隊中應該會以兩棲機械化師作為先鋒，在海軍陸戰隊打開灘頭陣地后泛水突擊，建立穩固登陸場的同時建立完整的進攻出發占地；裝甲旅作為集團軍最重要的突擊力量則會隨后上陸，以其超過150輛96A1主戰的強大力量，，；機步旅上岸作戰時，其最重要的目標已經不是擊破當面嚴密防御的敵軍防線，而是快速實施穿插突擊，以盡可能快的速度結束島上的地面戰斗。在這種戰斗強度不高，但推進速度極快的作戰要求下，機動性強、火力也足夠的09車族，自然成為這一階段作戰的最佳選擇。
目前看來，第1集團軍這幾支部隊的換裝已經相繼開展，最后的懸念，就落到了開始訓練機降突擊作戰，但依然使用舊式和裝甲車摩步旅身上。關注這支部隊的最后變化，我們也許就能真正厘清未來臺海作戰中解放軍的全新作戰形態。
正常的雄風3
本周五，一直被“小白慘死”案折騰地喘不過起來的臺灣海軍終于找到可以轉移媒體注意力的絕佳手段：當天上午，，。，巧合地擊中澎湖附近海面的一艘臺灣漁船，造成船上1死3傷。比起死了小狗臺灣全島熱愛動物的“小清新”們集體震怒問責，也許死了人的“技術失誤”對臺灣海軍而言，反而更好應對。
虐狗是“喪心病狂”，打到漁民是“超倒楣”
作為一種設計中“一次性”的，，每次通電都會帶來不小的損耗。一般來說，除了執行戰備值班的艦艇外，大部分艦艇在港內一般都不帶實彈，。。，至少標明其海軍的戰備等級不低。
，已經算是該彈在一種特定彈道下的有效最大射程，，至于所謂增程型的300公里，目前也不能判斷其不屬實，，而不同彈道下的射程有著不小的差異。
，，，卻在沒有中繼引導的情況下順利在海上飛行了2分鐘左右100多公里，并在彈道末端順利打開末制導雷達，并且順利搜索到恰好在目標海區的倒霉漁船并加以命中。從整個流程看，，但至少可靠性還不錯，1億新臺幣（大約300萬美元）的造價也算是“物有所值”。。
當年“漢光”演習奇景，，
，。，。，似乎還是多慮了。，有充分預警的情況下攔截3馬赫的雄風-3顯然是綽綽有余。
雖然是一次誤射，，此次發射之前，，但根據其大致出現的位置，：即使臺海軍大中型艦艇多數因為前期的打擊失去戰斗力，，在港口附近海域，對著滿載登陸部隊，成密集隊形，，，，編隊中僅僅有056級別的護航護衛艦是遠遠不夠的，還需要有054A護衛艦提供編隊防空，甚至052C/D級別的區域防空艦艇參與反導作戰，并且需要包括預警機在內的早期預警系統，甚至還可能需要發展“A射B導”的全新作戰模式。從這個角度來說，，
，一直有著一些有趣的邏輯。，，盡管雄風-3的總體性能并不出眾，技術水平也不算很高，。，。錦江級12艘艦在布置上既有裝備“雄風-2”的型號，也有配備“雄風-3”的型號。如果這還可以用利用陽字號剩余裝備和年度預算編列來解釋的話，，甚至在全新建造的“沱江”艦上也沿用這種混裝方式，顯然已經是刻意而為了。
意義不明的混裝
，。，給對手更加充足的時間先后攔截。，又需要艦艇在發射水域長時間停留以進行兩次發射，，實戰經驗應該也相當豐富，這種“亞超結合”的戰法，一定有其不可示人的高明之處吧。
？？？？
，此次誤射的關鍵，是所謂“負責雄三飛彈的中士高嘉駿在獨自進行測試時，輕易向中尉兵器長許博為取得發射飛彈的‘火線’，才能在選擇作戰模式后執行飛彈發射。”也就是在艦長、中尉兵器長與飛彈士官長不在場的情況下擅自發射。按照臺灣這嚴格的架勢，，最后弄出一套像五常核潛艇發射核彈那樣要兩人隔三米同時扭轉鑰匙才能發射的安全系統也未可知。若是真的如此，也許對兩岸人民來說，也許真的是一件大好事。
可以，這很臺灣
本文來自：政經資訊新媒體觀察者網
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