卡賓達的燈塔【連載三】

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卡賓達的燈塔【連載三】

作者：永不消逝的電磁波

五、泰巴圖島的五彩魚群

　　在吉布提待了一個多月，收集到不少信息，等到船上的任務也差不多了，就回國了。那是2014年初夏，第一代的聯合作戰指揮系統已經交付，這一批屬于測試產品，更大的作用是找出系統設計的不足，為后續升級做準備。

　　雖然主體的大部分設計任務已經完成，但是關鍵的通訊技術仍然需要測試。聯合作戰指揮系統在國內的幾個測試點都取得了不錯的效果。但是現代戰爭中，一旦開戰，通訊系統將會成為敵方的首要滲透和攻擊目標。因此，兄弟院所提供了革命性的解決方案，這個產品，應當說，是劃時代的產品。

　　為了讓指揮系統和通信系統能夠更好的配合，我們接到指令，跟隨海軍去泰巴圖島進行測試。
沒有多少人知道在這個遙遠的，在南太平洋國際日期變更線右側的，位于波利尼西亞群島東北角的無人島，。沒錯，這就是咱們的海外領地，泰巴圖島。

　　南太平洋的小島都不大，在法屬波利尼西亞群島中，有人居住的島嶼真的沒幾個。泰巴圖島就更荒涼，它就是一座火山噴發造就的小島，島上都是火山巖，椰子樹也沒幾棵。全島不到一平方公里大，四周還圍著一大圈珊瑚礁，大型船只靠近不了。

　　從實際意義來說，小島本身的價值真的不大。話說回來，咱們發展得有些晚了，好白菜都被豬拱了，好地方都被別人搶了。就這個，還不知道是用什么樣的途經才弄來的。

　　不過管它呢，反正是咱們自己的，，就是全世界最好的地方！
島上沒有常駐部隊，連高腳屋都沒有。從湛江坐船過來，要走接近二十天，碰到緊急情況，也可以從澳大利亞或者新西蘭直飛波利尼西亞的塔希提，然后坐船過來。

　　我就是走這個路線，然后與編隊匯合。以前這個島有什么來歷，怎么使用，編隊的官兵們都不清楚。唯一能夠了解的，是以前執行衛星發射任務的時候，遠望都要下南洋，極地軌道的還要跑到智利附近。現在泰巴圖要建設一個數據中心，就不用麻煩遠望跑來跑去了。

　　其實從自然條件的角度來分析，吉布提的條件并不比波利尼西亞好多少，但是由于有了幾個大型軍事基地，人氣旺了，吉布提就火了，要什么有什么。波利尼西亞在南太平洋靠近赤道的地方，這里除了鳥糞，真的是什么都沒有。尤其是泰巴圖，島嶼面積太小，四周又是珊瑚礁，甚至都沒有辦法做成后勤補給基地。

　　在我們到來之前，陸陸續續過來的先遣隊已經逐步在島上安裝了一個小型柴油發電設施，建立了一個能夠供10人小分隊工作和生活一個月的補給站，建立了一個臨時數據交換站。這次編隊過來，一個是要擴建這些設施，還要建立天文和通信中繼設施；另一個就是要建設一個中等規模的常駐單位駐地，派遣不派遣常駐人員是后話，但是條件要具備。

　　編隊運載的物資，足夠蓋幾個這種駐地了。咱們說過，工程兵部隊里面都是高手，別說泰巴圖還是在海平面上面的一個火山小島，就算在海平面下面，工程兵部隊也能不費吹灰之力就把設施建起來。

　　其實數據中繼中心和配套服務中心的設計非常簡單，但是這邊施工的原則，就是盡量不要破壞環境。否則，直接開山炸石，可能早就搞定了。

　　編隊里面有兩位是兄弟院所派過來，一位叫曉東，一位叫剛子，他們負責通信系統的測試。我們這邊除了我，還有一位坤哥，負責系統調試，他跟司徒一樣，是網絡高手，軟硬件都是高手。

　　我和坤哥是后面飛過來跟編隊匯合的，曉東和剛子則是一路跟著編隊過來的。他們走一路測試一路，不同的項目，不同的方法，也比較辛苦。編隊的官兵知道我們在執行任務，因此對我們都格外照顧。

　　距離泰巴圖5000多公里以外的巴布亞新幾內亞的所羅門群島，有一個叫做瓜達爾卡納爾島的地方。那里，是太平洋戰爭盟軍由守轉攻的轉折點。

　　二戰期間的1941年，日本艦隊偷襲了珍珠港，希望借此削弱甚至消滅美軍的太平洋艦隊，從而保證日本本土的安全。憑借著這一暫時的優勢，日本基本占領了菲律賓、馬來亞、印尼、巴布亞新幾內亞和南太平洋諸島。而盟軍的戰略反擊，就從登陸瓜達爾卡納爾島開始。

　　這次戰役，美軍和盟軍展示了其強大的全球部署能力，接近兩萬名盟軍海軍陸戰隊員，從美國本土部署到斐濟附近，開始登陸作戰。在五個月的拉鋸戰過程中，，以及兩萬名澳大利亞和新西蘭官兵，與四萬多名日本守軍進行瓜島爭奪戰。而這期間，日本基本沒有從本島得到重要的物資和人員補充。

　　這還是發生在七十年前的故事，故事的結局大家都知道，但是未必注意到的，就是盟軍在這幾個月的海戰和登陸作戰中，所表現出來的協同作戰能力和全球投送能力。在我們跟編隊指揮人員的交流中，感受最深的，也是指戰員們對這種能力的欽佩。

　　打起仗來，不光要精兵強將，更重要的是，隨時可以把這些精兵強將投送到世界上任意一個角落，而且還要把他們的吃喝拉撒都弄舒服了。兵是練出來的，將是打出來的。美軍在全球煽風點火，除了賣武器，也是在練級。

　　因此，大家都對亞丁灣巡航有著無比的憧憬，甚至也希望咱們可以經常滿世界的航道走一走，熟悉熟悉。做為世界第二大經濟體，就算韜光養晦，你還能低調到哪兒去。

　　坤哥和我到達編隊的時候，大家已經開始工作了，各忙各的。從技術角度來說，裝備的使用沒有什么難度，師傅領進門，修行在個人。

　　培訓好了以后，靠的就是操作紀律，而軍人是所有行業中操作紀律最好的，尤其是解放軍，沒有之一。

　　另外，若是想把裝備的性能發揮到最大，就需要不斷的操練，不斷的練習，或者叫做練級。現在的90后操作員，對于電子設備的熟練程度早已不可同日而語，上手快，點子多，經常能夠超水平發揮設備效能，其實力絕對不容小覷。

　　技術方面的要點，在于設計和升級。如果設計階段考慮周全，那安裝和施工階段就能夠少走彎路，在使用階段更是可以將官兵們的潛力充分發揮出來。

　　因此，大家對于設計階段都非常重視，初步設計就非常謹慎，設計出來以后，以前的流程是請有經驗的老專家組織評審會議，然后技術處跟聯絡處組織進行二審，然后是專家組答辯，最后才拍板。現在的方法也變了，首先是技術處組織評審組，運用互聯網技術進行“海評”，然后專家評審，然后是技術處聯絡處組織設計部門和使用部門的專家再進行電子評審，然后是試點，試點之后再答辯，最后才是定型。

　　以前設計階段、制造階段和實施階段的時間比大概是3:2:1，現在基本上是4:1:1。大比例的時間花在設計階段，但是整體的時間在縮短，而且成功率也得到了顯著提高。這應該就是互聯網對于我們這個行業的貢獻。

　　曉東和剛子一路跟著編隊進行了好多測試，等到坤哥和我跟編隊匯合的時候，他們跟編隊的指戰員們已經很熟悉了。

　　編隊專門指派了一個作戰參謀叫做大林的來配合我們，大林也是性格開朗，也很博學，大家湊在一起，讓枯燥的行程多了很多生氣。說是編隊，其實我們只有兩艘戰艦，一艘工程補給艦和一艘將要退役的053型護衛艦。

　　由于沿途海情比較穩定，因此也沒有太多作戰任務，基本都是測試任務。雖然在海軍的戰斗序列中，053已經逐步退役，但是做為訓練和測試，其實還是不錯的平臺。編隊的這一艘排水量大概1500噸，我們給它的外號叫做小艇。當然，這一次的主力，還是那艘工程補給艦，或者說，是艦上精干的那些工程兵戰士。因此，它的外號叫做胖子。

　　大概在十八世紀直至二十世紀初，，來自歐洲的捕鯨船，在靠近南極大陸附近，建設了一些臨時站點。這些站點都是季節性的，有捕鯨船到來的時候才會啟用，里面儲存了提煉鯨油的設施設備，還有必要的生活品。

　　這種臨時站點的設計思路和建設方法，在后來的一戰至二戰期間，得到了推廣和更新。后來咱們在無人看守的島礁上面建設的臨時站點，也采用了類似的設計思想，泰巴圖上面的陸續進行的站點建設，當然也延續了一部分這樣的思路。

　　現代站點，對比捕鯨船那會兒，最大的不同就是對電力的需求。因此，建設現代化無人看守站點的三個挑戰，一個是應對自然因素，一個是安保，而最重要的，就是持續供電。

　　不同島礁規模，所采用的供電方式是不一樣的。對于臨時性站點，初期采用的是柴油發電。柴油發電比較簡單，設計一個發電時段，然后將發出來的電儲存在蓄電池里，供給給使用單元。但是由于設備可靠性和天氣因素，也包括柴油儲存量和電池容量等限制，這個方案已經逐步得到升級。

　　其實未來最好的解決方案，應該是小型核電站。不過這個扯得有些遠，那啥，再過十年差不多……

　　現在大部分用幾種，一個是太陽能，一個是風能，當然，像冰島那邊溫泉比較多的也用地熱。

　　在泰巴圖，工程兵找到了一個方案：小水電。泰巴圖中間的小山并不高，大概也就是100多米，但是在靠近山頂的地方，有一口小的泉眼，流量雖然不大，還有些鹽分，但是比較穩定。于是，工程兵就在泉眼下面安裝了一個蓄水池，然后用管道將泉水引到山腳下，連接了一個發電機。

　　當然，太陽能和風能也都有利用。這幾個方案加起來所產生的電力，基本可以滿足日常的需求了。

　　火山巖地形的特點，就是大部分石頭都比較硬，而且其中好多都比較碎也比較脆。對工程兵來講，不怕硬石頭，但是怕脆石頭。大家花了好大的精力，在島上找了幾塊地質條件算是比較好的區域，分別建設了相應的設施。

　　之前的先遣隊在半山腰建設的生活設施，大概能夠容納10人左右休息。這一次工程兵上來，直接擴建成了能夠容納120人左右生活和工作的基地，甚至還安裝了一套乒乓球臺。其實編隊指戰員曾經提出來，能否修建一個籃球場，但是說心里話，工程量太大，而且利用率也太低。用大林的話來說，如果每兩個小時在島上巡檢一次，就基本能夠滿足身體鍛煉的要求了。

　　島上的工作很單調，早上根據天氣情況按計劃安排任務，一天大概工作12個小時；晚上太陽快落山的時候就回去胖子上面，吃了飯就寫總結做計劃。

　　漂泊海上，編隊的生活很清苦，也沒什么娛樂，直到我們四個人的出現。曉東和剛子本身就是負責通信的，對于地面站再熟悉不過了。泰巴圖的天氣真的非常非常好，常年25、6度，沒有污染，晚上輕易就能夠分辨清楚銀河。官兵們先是坐在甲板上聊天。但是曉東和剛子經過幾天的擺弄，連接上了通信衛星，于是電視有信號了。

　　唯一遺憾的，連接的都是國外的通信衛星，，其他的講什么語言的都有。即使這樣，大家還是比較開心，至少能夠看到國內的新聞了。

　　其實通信衛星不光可以轉播電視節目，其最主要的目的，還是通信。通信衛星有兩種，同步衛星和極地衛星。同步衛星定位在赤道上空，可以跟地球轉動同步，也就是相對于地面基本是靜止的。

　　由于各個國家都想發同步衛星，但是軌道上面能夠容納的衛星總數是有限的。因此有一個全球性的國際通信衛星組織，來協調各個國家發射同步衛星的定點位置和數量。通信衛星上有轉發器，那個轉發器也是有著自己的覆蓋范圍。因此就算上面有了通信衛星，如果沒在轉發器的覆蓋范圍之內，也沒有辦法實現通信。至少在當時，泰巴圖還不在咱們的覆蓋范圍之內。

　　還有一種方法，就是通過極地衛星。極地衛星軌道多，國際上也沒有限制。但是它有個缺點，就是對于這個固定的點，極地衛星可能只有固定的時間周期，才能經過它的上空進行數據交換，然后還要回到其它的中繼站上空，才能夠把數據傳回去。

　　這樣，問題就來了，怎么樣才能夠利用有限的同步衛星資源，或者采用什么樣的技術手段，能夠更加充分的發揮極地衛星的作用。

　　當然，這是曉東和剛子的任務。這兩個家伙，從早到晚都是搞這個。其實最近這些年，咱們的確發了不少衛星，也積累了相當的經驗，因此對于解決泰巴圖的總體方案，其實早就有了。但是對于具體問題，包括帶寬頻譜加密等問題，一直都在努力。

　　總而言之，如果泰巴圖方案能夠成功，那么去到地球任何一個角落，咱們就都不用擔心了。
每天曉東和剛子在胖子上折騰，我和坤哥就在小艇和島上忙活。小艇換了一套新的相控陣做測試，說起來也不難，只是這地方空域閑的出奇，于是每天就放無人機出去。一邊測試三坐標，一邊測試無人機。

　　軍隊列裝的無人機，可不是平時見到的大疆，或者四軸的那種。軍用的差不多就是一架小飛機，否則帶不了足夠的載荷，而且飛行高度和速度都要達到實戰需要，因此放飛和回收也有一些難度。其實無人機裝備部隊的時間也不太久，因此部隊也抓緊一切可以利用的機會，對那些部署的無人機進行測試。

，那就是艦隊升級最簡便的途經，并非是配備航母，而是大量裝備無人機。當然，無人機的作戰任務不同，裝備也會有差異，反正基本無非就是對空、對海對陸，以及反潛三個方面。

　　對空偵測是我們工廠的強項，無出其右；對面偵測，我們正在研究，進展不錯；反潛方面，或者聲吶探測，并非我們工廠的領域。原理大致懂，只是沒摸過。

　　不知道哪位高人說過，世上奇怪的事情，都可以用墨菲定律來解釋。墨菲定律的直白翻譯是：凡事可能出錯的必定會出錯。拗口吧？用一句俗語翻譯將不拗口了，那就是：怕什么來什么。

　　每天放無人機出去，對空對海的監測基本都沒有什么問題，新型號艦載無人機大概飛六到八個小時一點兒問題都沒有。如果升級了，估計都是沖著二十四小時的續航去的。坤哥還裝了套氣象雷達在一架無人機上面，這樣就更加實用了。對海監測有些難度，海浪的擾波現象比較嚴重，我們跟工廠商量，采用了一種特殊手段，來減少雜波。測試一下，效果也不錯，準備回去以后在現有的海事雷達基礎上，再專門研究一種適合無人機使用的對海監測雷達。

　　反潛無人機并非我們這一次的測試目標，是大林他們對現有裝備進行的檢驗和演練。但是中間有一天，居然有了重大發現。

　　一般來說，執行對空警戒任務的無人機，上去大概到10公里左右就差不多，但是因為我們在進行測試，因此有時候飛到25公里左右，信號反饋什么的都很正常；對地對海監測的，高度倒是不用太高，主要檢驗在高精度標繪的前提下，能夠測繪的距離。

　　我們沒有測試任務的時候，大林他們就自己進行演練。其中有一次，就把反潛無人機放出去了。放了幾個浮標，一開始還正常，后來大概60海里以外的一個浮標發回信號，看到一個大家伙。

　　本來泰巴圖島的氣候條件非常好，當時海況也很好，浪高1米左右，官兵們雖然各忙各的，有條不紊但是氣氛有些枯燥。聲吶報警以后，一下子大家就精神起來了。剛開始猜測可能是鯨魚，但是又覺得不像。

　　對于平靜的泰巴圖來說這個機會實在難得，于是就讓無人機掉頭，回來在聲吶偵測到的路徑附近再放一個浮標，結果又看到了，這回判斷，應該是個中型潛艇，沿著泰巴圖旁邊航行。

　　作戰室一下子就熱鬧了，枯燥和乏味消失的無影無蹤，每個人都摩拳擦掌，準備向著勝利前進。這時候，：我們是在執行島礁建設任務，人家也沒進入危險區域。警戒就好，不要跟太緊，以免雙方誤判。

　　于是又派了第二架無人機，在聲吶探測路線的延長線上，投下了第三個浮標。過一會兒，果然又看見了，很清楚，接近一百米長，不是個小家伙。大家神經繃得都很緊，如臨大敵的樣子，但是從海圖上面可以清楚看見，人家正在遠離泰巴圖。

　　當無人機在視距外投下了最后一個浮標，傳回的聲吶數據顯示，這個大家伙已經駛離了我們的偵測范圍。大家才又七嘴八舌起來。

　　其實江滬級的聲吶系統還行，普通艦船都有聲吶特征，照一下基本就知道對方的型號，但是這一次發現對方的時候，。

　　對方是誰，它是否注意到了我們，或者是否偵測到了我們對它的偵測，這些都不知道。反正它悄悄的走，就如同它悄悄的來。唯一帶給我們的信息，就是南太平洋海底并非如海面一般風平浪靜。

，回去以后，他要把這個重要的情報跟艦隊領導分享。大洋深處是一個訓練場，我們去還是不去，別人都會經常去。

　　一邊玩無人機偵測，一邊進行編隊聯合作戰系統的設計。對空對海和反潛這三方面湊在一起，以前采用平面極坐標的海事雷達系統，馬上就立體起來。

　　053是80年代初的產品，上面沒有三坐標顯示裝備，我們只能用自帶的小顯示器來進行測試，這是一個遺憾。其實在我們眼中，像053這樣的艦艇，還是很有作用的，也還能繼續利用。

　　一般來說，艦艇的戰斗單元，分為動力、偵測指揮、作戰系統等幾大塊。動力系統能否更新升級，這個不知道，但是估計應該沒有太大的障礙。偵測指揮和作戰系統，都是可以升級的。只要船體沒有大的結構性問題，這些艦艇就仍然可以繼續使用。

　　舉例子來說，八十年代的偵測和指揮系統的確已經落后，但是如果采用無人機來協助進行偵測和攻擊，然后對指揮系統進行數字化模塊化的升級改造，那這個艦艇就又能發揮作用了。只是，這樣改裝的代價，有可能要高于新建一艘戰艦的價格。

　　講回遼寧號，其實大家知道嗎，改造遼寧號的難度，要遠遠大于新建一個山東號。因為遼寧號的艙室尺寸都是固定的，就好比一個房子，承重墻和柱子的位置固定了，你里面再怎么折騰，也要考慮到避讓那些墻和柱子。但是，新設計就不一樣了，格局可以按照需要來進行。

　　我們編隊的這一艘053，后直升機甲板就是改裝的。曾經配了一架直九，但是這次任務就沒有帶，反而工程補給艦上面帶了一架。直升機的出勤率低，也是因為海況問題。改裝的直升機機庫，沒辦法做到全密封，長時間的執行任務，對直升機和零備件的損害是很直接的。

　　其實這一艘在設計上是對海作戰艦艇，直九雖說是可以執行反潛任務，但是……

　　一天，，看到我們鼓搗的新玩意，非常感興趣。反正也沒什么事，就給他詳細的介紹了每一個單元的功能和作用，以及每一個信息細節的反饋響應能力。我自己的經驗，軍銜或者官銜越高，基本上就越容易打交道。，人民海軍換裝頻繁，廣州戰區籌組成立的時候，還有許多作訓基地建設任務，以及編制新的作訓計劃任務。返回基地以后，，但是人家是真的敬業，就算是這么普通的一個任務，也是兢兢業業一絲不茍的去做、去想，利用一切時間去學習和接受新知識。正是有了他們，我們才夠放心！

　　，也對指揮權限非常感興趣，這讓我很驚訝。，是不是覺得他老了，就不應該接受新事物了？我說其實不是，，但是思想依然走在最前面。

，他前一年去夏威夷，認識了一個美軍將領，那個家伙以前是在海軍陸戰隊開直升飛機的，這個事情讓他觸動很大，也讓他充分意識到全兵種合成作戰的重要性。，作戰思想改革如逆水行舟，要穩中求進。

　　他還跟我們分享了一些他的觀點，以及他對整體協同作戰指揮體系的一些思路。我們把這些信息認真地做了記錄，這對于正在完善的第二代作戰指揮系統，幫助太大了。

　　就在我們海空一體的進行無人機和聯合作戰指揮系統測試的時候，工程兵部隊的官兵們在海島上面的施工也正在如火如荼的展開。

　　坤哥比較年輕，喜歡跑來跑去。島上熱鬧起來以后，他每天都會至少上島一次，一個是看看進度，一個是利用爬山來鍛煉身體。他比我強，我是有了海鮮有了啤酒，就覺得已經擁有了整個世界。

　　由于泰巴圖周圍這一圈的珊瑚礁，編隊只能選擇外側做錨地，然后用登陸艇往返運送物資。其實這一圈珊瑚礁也是一個屏障，不熟悉地形的一時半會兒還真的沒法靠近。珊瑚礁有深有淺，但是都比較鋒利，曾經刮破過沖鋒舟。就算是登陸艇，也要找準航道，輜重也要盡量漲潮的時候運輸，避免擱淺。

　　岸邊沒有真正意義的沙灘，有的只能算是碎石灘。官兵們用木頭搭建了一個大概20米長的簡易碼頭，用來運送人員和物資。

　　想一下就知道，這個條件，施工車輛很難上得去。但是工程部隊經驗豐富，也有方法，他們在山腰靠上的地方，找了一個很結實的大石頭，然后打了一圈膨脹螺栓，做了一個滑索，又連上了卷揚機。

　　后來，趕著天文大潮的時候，幾位技術人員帶著官兵，架了一輛徐工到一艘平底船上，連拉帶拽，反正用了吃奶的勁頭，劃過了珊瑚礁盤，然后盡可能的靠近岸邊。退潮以后，那個平底船就擱淺在灘上，但是徐工上去了，后面的活兒就容易多了。

　　后來下來以后，這次帶隊的老李跟大林吹牛，說如果不是擔心破壞珊瑚礁，他就把徐工直接從珊瑚礁上面開過去了。哎呀，反正人少，吹牛也無所謂。大林就嗆他，說老李你是不是藍翔畢業的呀？結果老李說，老子以前干的是艦炮修理！這下子有意思了，真的就是，不想當工程兵的機修不是老司機。哈哈哈哈！

　　其實編隊的很多人都喜歡吹牛，也都喜歡喝點兒酒。喝上聽以后，那牛就已經不是一般的牛，整個銀河系不再是韓國人的，因為編隊已經擺平了韓國…

　　也可能是這個原因，所以軍艦的規定就是不能帶酒上艦。，啤酒是很難得了，但是紅酒白酒還是能夠找得到的，只要人緣夠好。在大林看來，這正是他的強項。

　　鐵板海鮮曾經是風靡一時的美味，在這個南太平洋的小島上面，卻是我們每一頓的口糧。海里捕上來的魚跟農貿市場買來的味道都不一樣，海里的魚肉絲比較粗，有嚼頭。

　　曉東經常跟著艦隊跑來跑去，經驗豐富，他說出海的時候，船上的廚房儲備最多的就是大蒜。不管是什么海產品，要么蒜蓉蒸，要么燒烤，都離不開蒜。而且，越是簡單的烹飪，越能夠體現海鮮的鮮味。

　　大林比較隨和，雖然他是小艇的參謀，但是工程部隊那邊也有很多朋友，晚上也跑到胖子那邊，找人打牌吹牛，其實也是找酒喝。

　　南海島礁建設之后，咱們對于島礁建設的工程技術水平得到了很大的提升。現在的島礁建設，基本都是采用模塊化的施工方式。一般建筑都是鋼結構打底，然后水泥做外圍防腐加固。一個三層小樓，打好了基礎，兩周之內一定搞定，雖然是簡裝修，但是滿足基本生活條件沒問題。

　　工程兵的特點，就是不甘人后，一排進度快，二排就想著怎么比一排還快，三排就旁邊看著，手里忙著，心里想著：最后最快的一定是我們。

　　坤哥拉著我進去新的數據處理中心的時候，距離開始動工才過去12天。兩層的建筑，一百多平的機房，大部分已經按照要求完成基礎施工，正在鋪設動力電纜和安裝空調。這個速度，比蘇丹港場站的建設速度還要快幾倍。

　　對于數據中心而言，最重要的設備就是空調。因為如果散熱不及時，數據交換設備就會罷工。數據交換站罷工了，這個場站就失效了。對于距離咱們最近港口也要一萬二千公里的泰巴圖來說，這簡直就是災難。

　　為此，坤哥和他的團隊設計了幾套方案，采用了不同的供電方式進行互補。一旦一套空調停下來，溫度超過設定值，第二套就會啟動，如果溫度超過設定值一定的時間，第三套就會啟動。而且整套系統的數據，都會傳給國內的控制中心，并且能夠實現遠程控制。即便這樣，這套空調系統的預計穩定運行時間也只有半年，至少半年，就需要人過來看一下。

，像這個距離，咱們的人應該每個月都過來一下。這里水文條件氣候條件通訊條件都跟國內完全不同，這才是最好的練兵的地點。能夠在陌生的環境下打贏戰爭，才有首戰必勝的信心。

　　大林說，其實現在艦隊的遠洋作訓安排已經非常頻繁了，作戰能力也得到了質的提升。剛剛開始亞丁灣巡航的時候，編隊開過去還沒問題，但是開不回來。主要是因為艦船動力系統的可靠性太差，維修和保養水平都還在初級階段。

　　就因為總是出問題，所以以前也不想開出去。不天天開出去，也就不知道問題到底在哪里，或者出了問題該怎么解決。但是亞丁灣巡航幾次以后，無論是艦隊維保部門，還是造船廠和零部件工廠，大家都坐下來，認真的思考解決方案。就是這樣一步一步，咱們的步子才越邁越遠。

　　這一次過來的時候，也走了也走了大概7000海里，半路也出過小故障，但是都解決了。其實不管小艇還是大艇，里面都有個小備件庫，也都有小加工廠，基本的問題都能夠自己搞定。這個在以前是不可想象的。

　　當然，下餃子的新艦，在設計階段就解決了大部分的問題，故障率已經降低了幾個層次，裝備運轉率早已不可同日而語。

　　大林還對島礁建設的進度做出了解釋。其實工程補給艦整體就是一個加工廠，在基本設計任務完成之后，工程部隊的技術人員就開始進行結構設計。所以我們看到，他們首先是把卷揚機弄上去，然后就是工程機械。這些上去以后，就能夠進行基本的施工。

　　而且，工程部隊的最強大的特長，就是善于組織。整個島礁被分成三個施工點，包括山腳下的水電站和碼頭，山頂的風力和太陽能電站、天文設施、通信中繼和數據傳輸設施，山腰的數據處理中心和生活設施。隊伍先完成了山腳下面水電站和碼頭的建設，然后完成了山頂的電站，又完成了山頂設施的土建基礎工作，這時候負責土建施工的隊伍去半山腰進行作業；安裝隊伍去山頂安裝天文臺、通信中繼站和數據傳輸設施；等到山腰的土建完工，大部隊就進來，把山腰的生活設施完善起來，這樣就具備了條件，安排大部分人員上島，開始輪班作業，進度一下子又快了一倍。

　　大海很美，當然，不同的太陽角度，照射出來的大海顏色也是不同的。我喜歡早上的大海，瓦藍瓦藍的，非常漂亮。用荒無人煙來形容泰巴圖算是比較貼切的，這里常年累月看不到半個人影，最近的有人居住的島嶼也在200公里以外，若是想買個東西看點兒小病，那最近的超市和醫院距離在600公里左右……

　　說是荒無人煙可以，但是荒涼兩個字卻著實談不上。泰巴圖島上沒有幾顆樹，草也比較少，但是四周的珊瑚礁里面，有大量的魚群。小艇上面的官兵，每天都有任務，下海捉魚，也是訓練，也順便補充伙食。我們調試的間隙，我也跟著指戰員們下海。他們都是老手，用網捕魚，人下去就是去撈螃蟹，當然，也有龍蝦。

　　我是旱鴨子，不會游泳。于是大林幫我找來一套裝備，浮潛用的裝備，就是一個半面屏的面具，一直罩到鼻子；還有一個呼吸管，咬在嘴里，管子的另一端，伸到腦后，這樣趴在海平面的時候，那個管子正好在水面之上。我就是這樣穿著救生衣趴在海平面上，看著下面，真的很愜意。
第一次下水的時候，我真的是害怕，只敢吸氣不敢呼氣。我的手緊緊抓住旁邊教我的大林，他笑得都快岔氣了。不過慢慢的游了幾次，就開始適應了。雖然不敢像水兵們那樣穿上腳蹼摘掉管子潛下去捉螃蟹，但是浮在水面上，看著底下五顏六色的珊瑚礁，還有穿行在珊瑚礁里面，色彩鮮明形狀各異的魚群，真的是一種享受。

　　我的最高記錄是在海里泡了六個小時，那一天下著小雨，雖然海浪不是太大，但是風特別大，山頂和山腰的施工都停下來了。大家伙沒事干，有睡覺的有打牌的，也有折磨自己去健身的。我就央求著大林帶我下水，于是他在珊瑚礁航道附近的一個浮標上系了一個繩子，就拉著我下去了。

　　我趴在海面上，隨著海浪起伏漂來漂去，靜靜的看著下面的七彩珊瑚和各式各樣的魚群，甭提有多愜意。居然還見到了傳說中的身上長了字母F**k的魚，黃色的身體黑色的字，看著好笑。估計魚群看著我也覺得好笑，可憐的人類，還要借助工具才能享受游來游去的自由快樂。

　　南太平洋的海水不是很咸，太陽也沒那么刺眼，但是這兩個放在一塊兒就厲害了。

　　剛剛過去的時候，我穿著長衣長褲，身上打了防曬霜。這是多年外聯，尤其是在中東和東非的海邊學到的。但是坤哥就沒有注意到這個，他不知道防曬霜也是防水的，更不知道下水的時候也盡量要穿長袖衣褲，而且裸露的地方都要用防曬霜。

　　剛剛到的時候，看著水兵們下水，他也蹦下去了，但是第二天就開始喊痛，身上也紅了，沒有衣服遮蓋的地方，顏色明顯變深。

　　后來說起這個，坤哥還記憶猶新，說那種又痛又癢的酸爽感覺，一輩子都不敢再嘗試。泰巴圖跟蘇丹港不同的是，這里的濕度特別高。

　　如果說在蘇丹港是為了涼快，小王他們都沒穿內衣的話，那在泰巴圖，根本就沒法穿內衣，因為太潮濕了，很容易潰瘍。

　　在如此潮濕的條件下，人都受不了，何況設施設備。因此在施工的時候，最后有一道工序，就是做油漆。

　　千萬別小看了這個工作，工程兵部隊的領導們都說，這是所有工作當中最重要的一環。，他們都非常細致，非常有經驗。

　　以前還不知道，做油漆也要分步驟進行的，先把工作面清理，打糙，再進行第一遍底漆，然后根據要求做幾遍防護漆，再才是一遍面漆，最后還要進行表面處理。油漆工作花費的時間最長，自始至終，從碼頭建造結束，一直到編隊撤離，。

　　后來我觀察，每一個裸露的螺栓、設備表面，建筑表面、線頭啥的，都做了油漆。這么耐心而細致的工作，也難怪連工程部隊領導都對他們刮目相看呢。

　　部隊通信的最大挑戰是什么？相信一定很容易猜出來，那就是保密。

　　前面說了，瓜達爾卡納爾島戰役，包括之前的中途島海戰，盟軍獲勝的最大功臣，。因此，咱們的通信密保工作，從來都是科研隊伍的重中之重。這方面，咱們有實力，只能說到這兒。

　　剛子隨身帶著一臺小小的設備，盒子一樣。通信中繼設施調試完成以后，他的第一項測試，就是向新入軌的衛星發了一段信息。國內有七八個站點接收到，然后組織破譯，給三十天時間，什么都可以用，包括天河二號。

　　反正一直到我們撤場，已經幾個月了，還沒有破譯出來。電子技術就是這樣，入門簡單，做成精品就不太容易。而若是想有些革命性成果，就必須具備創造性。這方面，群眾的力量是無窮的。
說到這兒，再聊一聊我們90后的這些新生勢力，用一個詞來形容，就是后生可畏。

　　編隊的053是即將退役的舊艦，艦上裝備水平一般。雖然各個時代的官兵們都盡力去保養，但是架不住雨打風吹，更架不住歲月。

　　于是這一次超長距離的遠征之前，為了確保萬一，通信組就跑到艦隊基地，要一些備用的通信器材。一方面確實是備用，另一方面也考慮在漫長的海上執勤過程中，可以做為訓練器材，舒緩官兵的心理。

，基地領導也很給面子，讓他去倉庫自己挑。，跟他還是老鄉加校友，初中校友，雖然人家畢業就出來參軍了。聊起來故鄉、學校、老師、宿舍看門的王嫂，還有校門口的小賣店，歡笑加眼淚，都不是幾瓶白的能解決得了的。

　　俗話說，。后來，通信組長帶來的小車裝不下，于是再又求人調了三臺卡車……

　　這下子053上年輕的水兵戰士不寂寞了，沒事就捅咕捅咕那些電臺和零件，可以自己組裝電臺，也可以直接玩兒現成的電臺。也不發報，就是聽，都可以解解悶。

　　也有些有英文基礎的，就聽一些英文廣播或者信息，碰到有意思的，還跟人家逗悶子，練練口語。只要別亂來，一般通信組都不會太管。

　　進入南太平洋以后，由于人煙稀少，所以電臺的信號越來越少，也越來越弱。這個時候，通信組長才叫來他的兵，開始對其中幾部電臺進行改裝，并且測試不同的波段。一開始剛子比較忙，但是忙過了一陣，他看著有意思，就也湊過來跟通信組大家一起玩兒。

　　他是所里面出來的，所以理論扎實，而通信組這幾位的操作經驗和實戰經驗也比較豐富。一開始，他們還瞧不上剛子，給他出了幾道題，你懂的。剛子雖然費了點兒勁兒，但是都給他們解決了。于是大家心服口服，合作得更緊密了。

　　通信組能夠發出信號，也能夠收到信號，但是這個信號是什么，是否包含通信信息，這個他們就犯難了。于是就輪到坤哥登場了。

　　雷達和通信，其實大概都差不多，都是電磁波。通信要去解決的，就是把掩藏在電磁波中的信息辨識出來，然后翻譯成咱們聽得懂的語音。

　　通信組的幾個年輕人截獲了一段信號波，大概四個小時重復一次，但是不知道是什么。于是就在那兒研究，或者說腦力風暴，或者說亂蒙。這個時候恰好坤哥知道了，就帶著大家做了一個簡單的載波器，說白了，就是能夠把波譜信息完整的保存下來。另外一個重要工具，就是濾波器。

　　其實濾波器工廠有的是，當年我去塞爾維亞和伊拉克，隨身都帶著一個。不過這一次因為沒有相關任務，就沒帶。泰巴圖又在十萬八千里之外，沒法子讓工廠寄過來，就弄了個圖紙，讓坤哥帶著幾個小兄弟，從一大堆零件里面挑了一些，楞是弄出一個濾波器，而且還不是很普通的，而是相對精度比較高的那種。

　　華山論劍吸引人的地方，并非是最后誰能贏，而是只有在高手過招的時候，大家才能夠充分發揮自己的實力和創造力，打著才過癮，看著也才過癮。

　　白天，大家各忙各的，到了晚上，胖子那邊聚了很多人，打牌的打球的，吹牛聊天的都有；小艇這邊就相對比較安靜，而通信組的年輕官兵們，加上剛子、曉東和坤哥，當然也少不了我，大家都在研究那個信號波。

　　經過幾次測試，基本把信號波的頻譜圖弄出來了，大家都有些小興奮。但是光有頻譜圖卻沒法翻譯，大家一下子又悶了下來。你看看我我看看你，大眼瞪小眼，小眼瞪星星，束手無策。

　　這時候剛子突然想起來一個主意，于是就利用凌晨的窗口時間，把這個信息發回了國內，請之前破譯他密碼的那些兄弟幫忙破譯。第二天的窗口時間就收到回復，被一頓臭罵，原來這是一個環球帆船賽的定位信息，都是坐標信息，一堆一堆的數字。

　　人家說了，破譯這個，比路上撿個硬幣還簡單。剛子一時語塞……

　　編隊跟國內的聯系可以通過幾種方式，海事衛星電話是一種，但是太貴，衛星通信和數據通信也可以，若是用外星就要考慮保密性的問題，用自己的星就涉及到窗口時間問題。

　　有一次，有一個緊急情況需要立即請示國內，于是通信組就找了一個人過來，租用外星做語音通信。接通基地，先讓對面通信組找誰誰誰，那邊就明白了，然后這兩個人就開始對話。方言加上零碎，紙上寫的四十個字，居然十七八個發音就搞定。甭說外國人，就是旁邊站了這么多中國人，也沒有人能夠聽懂半句的。后來通信組長說了，這個就是看了一個好萊塢大片，叫做《風語者》，然后有了的靈感。別看辦法土，但是效果顯著。

　　其實通信組的收獲還真是比較顯著，有許多頻譜信息，知道的還是不知道的，他們都收集起來。想想也是，出來一次這么遠不容易，這些情報回去好好研究，說不定就能有重大發現呢。

　　后來聽說，也確實有了重大發現，破譯保密通信的那些專家雖然沒有攻破剛子的盒子，但是其中有兩組人搞了一條大魚。后來也沒出聲，就讓人默默的關注，聽到了很多以前連想都不敢想的。

　　有謠言說，一位艦隊領導半夜被叫醒，看了情報，興奮得光著膀子跑到院子里面大喊大叫，就差裸奔了，嚇得警衛人員以為老人家瘋了……

　　眼見著通信組任務開展得如火如荼，咱們也不甘落后，除了每天無人機群組編隊飛行表演之外，我們也調整了各種雷達的偵測范圍，以適應聯合作戰指揮系統的要求。

，確實有醍醐灌頂的效果，我們的進度加快了，深度和廣度也更加能夠滿足實戰的要求。

　　還記得我上學那會兒選飛，要求身上都不能有傷疤，這還不算其它條件。飛行員數量少，成為空軍發展的一個因素。但是無人機飛行員就不一樣了，竊以為，會打電子游戲就行。據說有的場站，用退役飛行員來做無人機駕駛員，我覺得這個就是浪費。

　　殲擊機飛行員下來，可以飛運輸機和特戰飛機，也可以做教官，訓練無人機駕駛員。我們編隊當時進行測試的無人機，都是由完全沒有飛行經驗的戰士來駕駛的。駕駛無人機，只要按照規程進行就行，不需要太苛刻是身體條件。在現階段，甚至需要頭腦靈活，更富有創造性，不拘一格降人才，這樣才能開發和演練出具有開創性甚至顛覆性的戰術及戰法。

　　起初，為了配合這次測試，編隊帶了一個飛行小隊，兩位直升機飛行員，還有兩位無人機駕駛員。一開始就感覺無人機駕駛員不夠，按照規程，兩位無人機駕駛員最多也就能夠同時飛兩架飛機。

　　后來坤哥發話了，他跟飛行小隊的負責人商量，能不能訓練更多的無人機駕駛員。小隊長有些猶豫，。

，他也認為，人是最重要的，無人機掉下來，再派一個上去就行，而如果派飛行員，那掉下來就是掉下來了。而且他更提出來，能不能一個人駕駛幾架無人機，讓我們認真考慮一下，拿個方案出來。最后還說，有什么需求，都可以直接找他談。

　　，，但是人家這句話給了我們信心。我們首先碰到的問題，就是駕駛位不夠。

　　無人機駕駛，也要有一個操作平臺，至少儀表盤控制桿什么的都要有。畢竟是執行任務的無人機，跟家里玩兒的那個不一樣，不是一個數量級。一個駕駛臺，對應一架無人機，雙向通信的頻譜都是單一加密匹配的。

　　通信方式有兩種，衛星通信和載波通信。大型無人機，美國的就不說了，像咱們自己的翼龍跟彩虹，都是可以采用衛星通信控制，這個傳輸距離遠，保密性強。打個比方，我們編隊發射的無人機，如果采用衛星通信，在全球部署的飛機都可以由位于北京，甚至哪個大山里面的的駕駛員來駕駛。當然，前提是要有數據中繼衛星。如果沒有衛星，那也可以用載波通信。

　　由于泰巴圖的自然條件很好，人煙稀少，電子信號的干擾也少，于是我們就采用了高頻通信。解決了通信控制和干擾問題，再就是要增加駕駛臺的數量了。

　　前面說了，編隊只帶了兩位無人機駕駛員，所以猜得出來，就只配備了兩個駕駛臺。

　　不過這個難不住我們，坤哥是個大玩家，拆開了其中一個臺，就弄出了一份圖紙。然后根據我們自己的改裝情況，重新設計了一下。這個時候，工程兵部隊的高手們就出場了。

　　大山里面我們的工廠，機修車間也是藏龍臥虎的，我剛入廠的時候，那些老師傅騎的自行車居然都是自己做出來的。工程兵部隊早已不玩自行車了，他們玩兒的是四輪車。據說這個東西挺盛行的，叫做ATV，全地形四輪車。胖子上面其實就是一個加工廠，啥都能做。

　　俗話說，沒什么事情是一頓燒烤解決不了的，如果有，那就是兩頓。

　　僅僅兩天一夜之后，四個嶄新的駕駛臺就擺在了直升機庫的指定位置，連油漆都做好了。這速度，我們真的是震驚加震驚，加震驚。

　　連接測試，一切都沒有問題，于是就開始試飛。這次出來，編隊一共就帶了五架無人機。本來的意圖，是兩用三備，這已然是超豪華配置了。，頻繁的使用無人機，更沒有想到無人機的作用會那么大。

　　大林負責遴選飛行員，他的思路很簡單，需要有一定的電子游戲經驗的，大腦反應比較快，紀律性又比較強，有創造力又不會擅自自作主張的。技術背景什么的倒是無所謂。

　　053的水兵們正發愁，在泰巴圖沒什么事情可做，去工程部隊那邊也幫不上太多忙，就算能幫上，也是做“苦力”。要么就是下海摸魚，要么就是去廚房幫忙。所以一聽說招飛行員，腦袋都削尖了，蹦著高的舉手。后來，大林選了十二位，說是湊一個圓桌騎士團，由編隊這兩位科班的駕駛員負責日常訓練。

　　我和坤哥跟兩位飛行員商量了一下，為了穩妥起見，無人機飛行最危險的起飛和降落階段，還是由飛行員來控制，飛行的中間階段，在騎士團飛行員熟悉以后，可以移交給騎士團。

　　其實正常來說，咱們現在服役的型號，中間階段都是采用自動駕駛模式的，不需要人工干預。不過因為我們有測試任務，所以還是切換到手動操作模式。

　　無人機白天飛行加訓練，晚上補充能量。另外，操作臺還有訓練模式，24小時都能夠提供練習機會，不一定要真的去飛無人機。騎士團的小伙子們很用心也很努力，白天晚上的練習，甚至睡覺了都不閑著。

　　一開始，五個操作臺，經常兩個在白天飛，其余的都被騎士團用來練手。后來大家的熟練程度越來越高了，經常是三架在飛，兩個操作臺練習。大概兩周以后，五架同時上天的盛況就出現了，再過兩周，騎士團的幾位優秀學員甚至可以自主操作進行起飛和降落了。

　　這個進度，連科班出身的駕駛員都很贊嘆，，只是后悔沒帶多幾架，對不起，是幾十架甚至幾百架過來。

　　別看胖子那邊可以做ATV，可以做操作臺，但是做無人機困難就大了。也沒敢讓人家做，玩兒玩兒可以，但是別過了，過猶不及呀。

　　五架無人機一起飛的時候，聯合作戰指揮系統就開始忙了，所有的信息疊加在一起，提供出來的就是一個立體的戰場信息。

，看看這個看看那個，我們也請他幫忙演習，讓五架無人機一會兒扮成友機，一會兒扮成敵機。，可以看到，每天晚上他也研究到很晚，也經常叫上大林跟其它的作戰參謀一起商量新戰法。

　　無人機的出現和普及，成為顛覆性的里程碑。一些以前連做夢都想不出來的作訓方法和戰法，現在不光有條件落實，更能夠超過預期的發揮。這個，。相信回去以后，徹夜不眠的就不止他一位了。

　　還好，這次遠航帶了足夠的油料，能夠讓我們如此的折騰。在采用笛卡爾坐標系還是球坐標的問題上，坤哥和我也進行了比較深入的討論。我們甚至準備了兩套方案，放在實戰演練之中，來評估各自的優缺點。

　　隨著聯合作戰指揮系統與騎士團的配合越來越熟練，，我們進行了一次演練。在泰巴圖以東大概30海里左右，有一個礁盤，是暗礁，中間一個潟湖，即使落潮的時候也不會冒出海面。其實如果是在航道上，還挺危險的，我們就用053開去那附近。

　　053在下面開，相對速度比較慢，騎士團提前一步起飛，高空警戒的，對海的，反潛的，各司其職，轉了一大圈。對海的首先通過視頻偵察發現礁盤，然后給053發送信息，053按照要求進行規避。這個時候反潛的按照修正的航線重新進行水下海情偵察，再反饋給053……

　　演練很成功，只是附近也沒有什么飛機，連艘船都沒有，演習也略顯枯燥和做作……
考慮到油料問題，后面的演習，就是騎士團自己出去，053做指揮艦，待在錨地就可以。有時候，它的相控陣和聲吶也都打開，一起配合聯合作戰指揮系統。

　　說起來，服役了這么多年，這一艘053可能還是第一次，也是最后一次做指揮艦呢。

　　騎士團最遠開出去過100多海里，考慮到通信問題，再遠就沒有嘗試。

　　不過就算是這樣，也有發現。一次大范圍演練過程中，大家基本都保持在最大搜索范圍距離，而對海的無人機正好靠近那個暗礁。這時候它的雷達發現異常漂浮物，于是就打開視頻，又派了一架負責空中警戒的過去，也調出視頻，可以看到，有一艘白色的游船，不太大，就靠在附近。

　　于是就向編隊的聯指報告，聯指派了一個沖鋒舟，載著幾位特戰隊員過去看看。騎士團就在上空提供警戒和通信，數據同時發回給編隊以及聯合作戰指揮中心，編隊也帶了一個顯示屏，可以看到自己和周邊的情況。

　　沖鋒舟靠近暗礁的時候，發現這個白色的游船應該是一艘游艇，很漂亮很豪華，還是雙層，就擱淺在暗礁當中地勢較高的部分。

　　聯指就發出指令，要求沖鋒舟不要靠得太緊，就停在距離游艇200米左右的暗礁外圍，以免自己被困住。派了兩位特戰隊員做蛙人，慢慢游過去。

　　登船以后，蛙人發現船上根本就沒有人，仔細再檢查了一下，也沒有什么發現，就把船的纜繩摘下來，又回去沖鋒舟牽過來一根救生纜，將游艇拖離暗礁。拖出來以后，特戰隊員登船檢查，也沒有發現任何異常情況；蛙人們回去暗礁礁盤里面，在發現游艇擱淺的位置附近，也沒有發現什么不正常。于是聯指就要求，將游艇拖回來。

　　回來以后，編隊的技術人員對游艇做了詳細的勘察，游艇的油箱里面還有大半箱的油，艇上也沒有什么打斗的痕跡，艇外倒是有很多擦痕，又不像是撞擊的。另外，技術人員做了仔細的檢查，艇身附近和附近水域也沒有出現電磁異常。

　　大林就說，這可能是一艘鬼船。據說在海面上總會發現一些船只，上面完好無損，但是船員和貨物卻不知所蹤，甚至船只還會自己啟動。大林講得繪聲繪色，還講了那個《加勒比海盜》中著名的“飛翔的荷蘭人”號的故事。

　　官兵里面有很多沒有看過《加勒比海盜》的，聽得很入迷也很開心。但是到了晚上，很多人嚇得睡不著覺。通信組有個小伙子，白天曾經對那個游艇進行過電磁檢測的，晚上過來悄聲的找坤哥幫忙，說是心里總是感覺不正常，要再去檢查一下。坤哥本來也有些害怕，剛剛才睡著，被他這一叫，也就精神了，起來跟他去檢查。有調皮的，看見兩個人鬼鬼祟祟的帶著裝備上了游艇，就趁兩個人在游艇上聚精會神檢查的時候，找了個大的螺母扔了過去。兩個人本來就有些神經質，一聽突然有個聲音，都嚇壞了，大喊大叫的，游艇也晃來晃去的，坤哥還差點給甩到水里。這下子，胖子上的人都醒了，哈哈大笑，笑個不停……

　　游艇很漂亮也很豪華，因此有官兵提議，可以開出去溜溜。，這個艇是我們在公共水域發現的，咱們沒有所有權，而且也沒有精力去調查。我們要完完整整的把它拖到波利尼西亞的港口，請當地部門去調查。這個時候，要發揚解放軍的傳統，不動老百姓的一針一線。

　　于是，游艇就被栓在053的后面，官兵們果然沒有再碰它，直到完成任務，艦隊去到塔希提的時候，把它交給了當地政府。

　　后來聽說，這個游艇是另外一個島國的薩摩亞的，大風浪把它吹跑，結果在太平洋上漂了兩千多公里，漂到咱們泰巴圖附近。其實游艇上面也都有船名的，如果能夠接入國際海事組織的網絡，查一下名字再對比一下船型，應該就不難找到。但是編隊比較低調，不希望太暴露，。

　　騎士團的五機編隊玩兒得興起，甚至還進行了夜間的操作。一開始，這款無人機并未設計夜間作訓任務，但是有句話，叫做熟能生巧，騎士團經過一個多月的練習，已經無法滿足單純的白天作訓任務，于是經過大家商量，請示執行傍晚的任務。

　　先趁著黃昏把飛機飛上去，然后就巡航到晚上，再進行回收試驗。，問了問幾位飛行員和駕駛員，大家覺得可以試一下，于是就批了，先拿一架做測試。但是必須要謹慎，這五架都是寶貝，不能有半點兒閃失。幾架次下來，經驗豐富了，騎士團就開始進一步進行夜間起飛和回收。然后，就是無人機群配合直升機，當然，可惜的是編隊只帶了一架直升機。

　　看著騎士團鼓足干勁，，一下子手里多了這么多牌，更重要的是，騎士團的精神讓他看到了希望，這正是咱們中國人的強項，是年輕人的強項。只要有機會，就一定會綻放！

　　

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沒有大樹可以依靠，
沒有外力可以攀附，
沒有捷徑可以找尋，
我們就要比他人多出幾分努力，
我們就要每天超越自己一點點，一點點……
我不敢休息 因為我沒有存款
我不敢說累 因為我沒有成就

我不敢偷懶
因為比我牛逼的人還在努力
我能放棄選擇
但是我永遠不會放棄

即使你再排斥現在的不愉快
時間也不會過得慢點
所以不要隨意發脾氣
誰都不欠你的



學會低調，取舍間必有得失
不用太計較
要學著踏實而務實
越努力越幸運

世上沒有一件工作不辛苦
沒有一處人事不復雜
所以堅強是我唯一的選擇
內心強大，人生就會變得底氣十足


我不羨慕別人的收入
因為我知道他
日日夜夜的艱辛


也不羨慕別人
說走就走的自由
我知道他為這份自由
付出的代價

更不羨慕別人
不用上班有人養
卻不知她在多少個
日日夜夜流淚和等待


一切都有代價
無論是財富
事業
還是自由



所以不必羨慕
生活不在別處
而在于你付出了多少
就會收獲多少


不攀比、不抱怨、不計較
多包容、多理解、多付出


因為有一種努力叫做
靠自己
加油，走在人生路上的我們！
沒有大樹可以依靠，
沒有外力可以攀附，
沒有捷徑可以找尋，
我們就要比他人多出幾分努力，
我們就要每天超越自己一點點，一點點……
我不敢休息 因為我沒有存款
我不敢說累 因為我沒有成就

我不敢偷懶
因為比我牛逼的人還在努力
我能放棄選擇
但是我永遠不會放棄

即使你再排斥現在的不愉快
時間也不會過得慢點
所以不要隨意發脾氣
誰都不欠你的



學會低調，取舍間必有得失
不用太計較
要學著踏實而務實
越努力越幸運

世上沒有一件工作不辛苦
沒有一處人事不復雜
所以堅強是我唯一的選擇
內心強大，人生就會變得底氣十足


我不羨慕別人的收入
因為我知道他
日日夜夜的艱辛


也不羨慕別人
說走就走的自由
我知道他為這份自由
付出的代價

更不羨慕別人
不用上班有人養
卻不知她在多少個
日日夜夜流淚和等待


一切都有代價
無論是財富
事業
還是自由



所以不必羨慕
生活不在別處
而在于你付出了多少
就會收獲多少


不攀比、不抱怨、不計較
多包容、多理解、多付出


因為有一種努力叫做
靠自己
加油，走在人生路上的我們！
沒有大樹可以依靠，
沒有外力可以攀附，
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我們就要比他人多出幾分努力，
我們就要每天超越自己一點點，一點點……
我不敢休息 因為我沒有存款
我不敢說累 因為我沒有成就

我不敢偷懶
因為比我牛逼的人還在努力
我能放棄選擇
但是我永遠不會放棄

即使你再排斥現在的不愉快
時間也不會過得慢點
所以不要隨意發脾氣
誰都不欠你的



學會低調，取舍間必有得失
不用太計較
要學著踏實而務實
越努力越幸運

世上沒有一件工作不辛苦
沒有一處人事不復雜
所以堅強是我唯一的選擇
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我不羨慕別人的收入
因為我知道他
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我知道他為這份自由
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卻不知她在多少個
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一切都有代價
無論是財富
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所以不必羨慕
生活不在別處
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因為有一種努力叫做
靠自己
加油，走在人生路上的我們！

教授與農民在火車上相對而坐，無聊之際。教授說：我出一道題，你若不知，給我5元，如果你出一道題，我若不知，給你500元如何？農民同意。

教授問：月亮距地球多遠？農民一言不發遞給教授5元。農民問：上山三條腿，下山四條腿，是什么動物？教授苦思無解，無奈給農民500元。農民接過錢準備睡覺。教授追問：上山三條腿，下山四條腿究竟是什么動物？

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