2017年1月9日頭版
穿越
? 北斗護航
??生命禁區
??借助54所北斗用戶機
??8位驢友穿越阿里大北線
??北斗可隨時定位隊友位置
??為探險、自駕游上“保險”
??借助54所北斗用戶機
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??■阿里大北線是無數旅游愛好者心中的天堂。然而，這里廣袤無垠,人煙稀少，通訊信號無法全覆蓋。日前，國內8位資深驢友借助54所研制的北斗用戶機，成功穿越了阿里大北線。圖為驢友穿越阿里大北線途中。（圖片由驢友提供）
06版
借助54所自主研發的車載民用北斗用戶機，成功穿越無信號的無人區
藍天白云、雪山圣湖、彩虹霞光……阿里大北線，那美得像畫一樣的地方，是無數旅游愛好者心中的天堂。然而，這里廣袤無垠,人煙稀少，通訊信號無法全覆蓋，自駕穿越其間，美麗與危險相伴而生，這讓很多人望而卻步。而日前，國內一批資深驢友借助54所研制的北斗用戶機成功穿越了阿里大北線。
??□本報記者 馮月靜
??通訊員 莊芳
驢友再次挑戰大北線 求助54所北斗系統
對于每一個驢友來講，阿里大北線都是其神往的地方。資深驢友張永強也不例外，盡管在2001年，她曾和兩個驢友一起穿越過這個地方，但由于條件有限，一些地方沒能到達。心有遺憾的她，一直心懷著對阿里大北線的向往，2016年她和七位驢友決定再次穿越阿里大北線。
“阿里大北線風光旖旎，還有豐富的野生動物；當然那里還有極差的路況，有些路段根本就不是通常意義上的公路，只是一些車轍印，一半的地方沒有電，沒有手機信號。”昨日晚間，記者聯系上了在北京的張永強老師時，她正在回家的路上，很高興地接受了記者的電話采訪。他們一行八人在經過半年的深思熟慮多次研究后，打算在西藏租用兩輛豐田越野車，希望利用半個月的時間，一路探索和記錄沿途的人文和自然風景，成功穿越阿里大北線。同時他們也希望此次穿越能加一個保險。
“阿里大北線是美麗的，但也是危險的，要想穿越，也是困難重重。既然是一支隊伍，就要保證這支隊伍每個成員的安全，必須保證隨時能夠聯系，并能準確找到對方。那里一些地方沒有通訊信號，沒有電。第一次穿越的時候，我們用了對講機，但是超出一定距離，彼此就聯系不上了。一旦車出了故障，就非常危險。所以我們想到了54所的北斗系統，看能否助我們一臂之力。”張永強老師說。
?“當時，他們主動聯系我們，希望北斗導航能幫助他們實現精彩的西藏阿里自駕游活動。”中國電科首席專家、54所副總工程師、導航國家重點實驗室主任蔚保國說。
“經過接觸，深入溝通，54所衛星導航專業部為他們提供了自主研發的車載民用北斗用戶機。”蔚保國介紹，這款北斗車載用戶機依托國家863計劃地球觀測與導航領域項目“中國位置服務網通用車載接收機”的成果，根據民用市場的特點，采用智能操作系統，進行了更加人性化的功能設計，增加了系統的開放性和互連性。該設備內置大容量電池，支持強力磁吸，安裝簡易便捷，實現了吸在車頂說走就走，對車輛無需任何改裝，對使用車輛零傷害。
該設備既可以支持藍牙、WiFi無線互連，也可以和用戶的安卓手機、安卓平板無線連接，這樣，用戶只需舒服地坐在車里，就可以體驗北斗衛星通信。“該設備防水性能卓越，扔到水里刷刷也不成問題。”蔚保國說。
?“我們研發的北斗指揮機還為他們在54所搭建了一個后臺，可以全程提供服務保障，為他們安全探險保駕護航。”蔚保國說，這些北斗導航設備把他們的位置信息進行了實時的記錄和保存，同時利用北斗衛星通信和移動通信網絡的互聯互通，使他們在沒有移動通信的區域也能和家人保持聯系，從而避免“失聯”的情況發生。
北斗助陣 可以隨時定位友車的位置
張永強一行8人從拉薩出發，一路向西北而上，穿越西藏阿里地區，一路探索和記錄沿途的人文和自然風景，歷時16天返回拉薩，行程共計4500余公里。在西藏和新疆廣袤的土地上，畫了一個大大的橢圓。
“在這次成功穿越中，可以說北斗用戶機提供了重要的保障作用。”張永強老師說，“有了北斗用戶機，大家能彼此知道位置，可以不依賴移動通信網絡，利用北斗短報文實現相互之間的通信，真正做到了‘知己知彼’”。這種北斗用戶機有團隊成員位置互報的功能，可以實現定位。在穿越無人區時，他們能夠時刻掌握另外一輛車的位置，可以兩輛車分開探險，這在以前是不可能實現的。原來的GPS只能讓用戶知道自己在哪里，但不能知道隊友的位置。這次用了北斗用戶機，他們玩得非常嗨！同時其中的短報文可以實現兩輛車互發短信息，一輛車出現故障，可以呼叫救援。在此次穿越過程中，由于砂石路特別難走，車輛好幾次出現爆胎情況，最多的一次，一天兩輛車三個輪胎出現爆胎，兩輛車離得又比較遠，這在以前，出現問題的車就只能原地等另一輛車發現不對勁后回來找，而這次直接通過北斗的短報文發信息，就可以向隊友求救。隊友就可第一時間回來救援。“有了北斗用戶機，這次穿越變得順利多了！”張永強老師高興地說。
?“北斗導航設備能為戶外探險系上安全保險繩，中國旅游資源豐富，地域廣闊，自駕游也越來越得到大家的認可和喜愛，車載北斗導航用戶機將大有作為。”蔚保國介紹，北斗導航與不同的行業結合，能夠顯著提升該行業的智慧化水平，將為人們的生活帶來更多的便利和福音。
第一次通過北斗衛星定位記錄完整阿里大北線數據
在穿越阿里大北線的過程中，車載北斗導航用戶機將車輛的位置信息通過北斗衛星通信發到五十四所的位置服務平臺，形成了此次旅行的數據庫。這是第一次通過北斗衛星定位記錄完整的阿里大北線的數據。“這是一次全新的嘗試。五十四所從1995年北斗一號研制開始，就參與其中，從而積累了眾多技術創新成果。一直以來，我們希望為北斗在民用領域推廣做出相應的貢獻。”蔚保國說，下一步將針對智慧自駕旅游對產品繼續改進和優化，做大家真正需要、歡迎的產品。
除了車載北斗導航用戶機外，五十四所還將北斗導航系統推廣應用于更多領域，如新研制的警用車載北斗定位終端，于2016年9月份剛剛通過定型審查，。該產品是集定位、導航、通信、授時功能于一身的一體化警用車載北斗終端產品。它能夠實現準確定位、能夠滿足治安管理、安全保衛、應急處突等多種警務活動的定位通信需求。
如“衛星導航智慧景區系統”，利用RFID景區網格、移動通信定位和智能手機衛星導航定位，感知游客位置、容量，以及游客與車輛、環境關系，通過多源位置信息融合挖掘，形成景區游客分布、流量監控與安全預警，便于景區的安全、智慧管理。
